9月25日，上汽通用官微发布音讯称，与宁德年代(300750.SZ)一起推出职业首款6C超快充磷酸铁锂电池，充电5分钟续航可添加200公里以上。

  C是指电池充电倍率，6C表明电池可以在六分之一小时，即10分钟内充满电。该款快充电池选用磷酸铁锂正极资料，是目前国内动力电池最为干流的技能道路。

  上汽通用没有发表该款快充电池的首发车型以及该车型的续航才能等信息。宁德年代暂未就该款动力电池的相关信息作出回应。

  动力电池一般会用电芯-模组-电池包的安装形式。界面新闻从知情人士处得悉，该款电池的电芯部分由上汽通用与宁德年代一起开发，电池模组到整包的规划由泛亚轿车技能中心(下称泛亚)担任。泛亚是通用轿车(我国)公司与上汽集团一起组成的轿车规划开发中心。

  该知情人士称，上汽通用轿车与宁德年代正在就该款电池发动量产预备，方案下一年在一款纯电动车型上装车。宁德年代将担任该款电池电芯的出产，电池包的其他出产拼装环节则由上汽通用的奥特能超级工厂完结。

  上汽通用已在上海和武汉建成两座奥特能超级工厂。该工厂为上汽通用的别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌出产根据奥特能电动车渠道的电池、电驱等核心部件。

  宁德年代在上一年发布职业首款磷酸铁锂4C超充电池，并在本年推出其升级版神行PLUS。该公司本年面向商用车推出的多款天行电池，也将4C超充作为首要卖点。

  神行电池系列发布之前，4C快充电池首要为三元电池，存在价格昂贵的问题。在国内商场，三元电池是仅次于磷酸铁锂的另一条动力电池技能道路，已有多家电池公司推出支撑6C快充的三元电池。

  宁德年代此前泄漏，神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本就没有添加，价格也不会有大的改变。

  宁德年代推出磷酸铁锂4C超充电池，被认为是旨在与比亚迪(002594.SZ)在磷酸铁锂商场打开竞赛。比亚迪的动力电池装车大多数来历于于其自产的新能源车，所搭载的是自产的刀片电池，而宁德年代的动力电池首要供应给比亚迪的竞赛对手。

  在国内磷酸铁锂动力电池商场，比亚迪和宁德年代占有前两位。上一年，比亚迪市占率为40.38%，超越市占率为34.01%的宁德年代。本年前8个月，宁德年代在国内磷酸铁锂的商场占有率反超比亚迪，两者的市占率相差三个百分点。

  36氪本年6月曾报导称，比亚迪也在酝酿推出快充电池产品，其二代刀片电池或将在下半年推出，一起也在研制6C快充电池。

  在本月举办的国际动力电池大会期间，比亚迪电池CTO孙华军泄漏，支撑4C快充的刀片电池现已完成量产。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  曝大批网友给殴伤霸凌学生的王所长送锦旗，市局领导怕影响太大，不让拍视频

  特朗普宣告将对我国产品额定征收10%关税，中方回应：交易战和关税战不会有赢家

  马斯克讪笑“傻子还在出产F-35战机”，称无人机才是趋势 军事专家：他思路有问题

  JDRead 联名款 MEEBOOK M8 电纸书 12 月 2 日首销，1399 元

  《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律